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　　“120”救护车通常由地方急救中心管理，或者由医院管理、急救中心统一调度。在一些地方，“120”救护车不出省，需要跨省转运的患者面临找不到车的问题。肺移植专家、浙江大学医学院附属第二医院副院长陈静瑜告诉记者，很多省份的“120”救护车都不提供跨省、跨市转运服务，他和他的同事们“好多年前就自己叫私人救护车，几个主任坐着车摇摇晃晃去接回患者”，还有的时候是“一边城市的救护车把人送到高速入口，另一边城市救护车去高速入口迎接，双方在高速接患者”。

　　长途医疗转运工作经验丰富的朱淑媛根据实践经验提出了非常具体的建议。针对长距离转运中高耗氧患者可能出现供氧不足，而氧气瓶有不同的尺寸和容量、接口也不完全统一的问题，建议建立城市间接力转运机制或跨区域供氧支持体系，并推动氧气接口标准统一。有些患者需要用自动体外除颤器电极片、一次性呼吸机管路等高值耗材，还会有ECMO使用、检查检验等费用无法按标准收取的情况。“这种情况下，我们以‘生命第一’为原则，不计成本、全力抢救。”朱淑媛说，但建议完善高值耗材、相关服务的收费政策，确保急救中心、医院等能够合理收取费用，保障急救工作的可持续性。