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　　独轮车是一种新型的体育运动器材。目前独轮车上所使用的与曲柄连接的脚蹬轴，其结构与普通自行车脚蹬相似，由于独轮车的结构原理，在练习骑行和正常骑行的过程中，经常发生倾倒与地面碰撞，即“摔车不摔人”。在独轮车跌倒的过程中，其主要与地面接触的受力点就是脚蹬部位，所以脚蹬轴与曲柄的连接部分十分容易损坏，造成松动、脱落，而此部位一旦松动，此独轮车便无法继续使用。这一问题是国内、外同行深感棘手的问题，目前独轮车脚蹬轴与曲柄之连接，一旦松动或脱落，解决的办法只能是焊接，这样既不美观也容易再度发生松动。

　　实现上述目的所用技术方案如下，本实用新型的一种独轮车的脚蹬轴结构，其一端为安装脚蹬的阶梯轴段，另一端为连接曲柄的螺纹轴段，在阶梯轴段与螺纹轴段之间的直径较粗且有搬子用扁口的轴颈上，其靠近螺纹轴段的一端，有凸出的圆形轴台，该轴台外径尺寸与装于螺纹轴段上的弹簧垫圈的外径相应，所述螺纹轴段端面至凸出的圆形轴台的端面之间的距离略大于独轮车曲柄厚度加一个弹簧垫圈厚度的总和本实用新型改进了的独轮车的脚蹬轴结构，其积极有益效果是可以使脚蹬轴与曲柄的螺纹配合十分紧密，加上弹簧垫圈的定位压紧起到了使螺纹连接锁紧防松的作用，所以在独轮车跌摔的过程中，脚蹬轴连接牢固，基本不会发生脚蹬轴的松动和脱落。延长了独轮车的使用寿命，也有助于骑车人在练习骑行和正常骑行时的安全。

　　本实用新型改进后的独轮车的脚蹬轴结构见图2图3图4，其一端为安装脚蹬2的阶梯轴段11，另一端为连接曲柄3的螺纹轴段12，在阶梯轴段11与螺纹轴段12之间的直径较粗且有搬子用扁口15的轴颈13上，其靠近螺纹轴段的一端，有凸出的圆形轴台16，圆形轴台16的外径尺寸与装于螺纹轴段12上的弹簧垫圈4的外径相应，所述螺纹轴段端面17至凸出的圆形轴台16的端面14之间的距离略大于独轮车曲柄3厚度加一个弹簧垫圈4厚度的总和

　　专利摘要一种独轮车的脚蹬轴结构，其一端为安装脚蹬的阶梯轴段，另端为连接曲柄的螺纹轴段，在阶梯轴段与螺纹轴段之间的有搬子用扁口的轴颈上，其靠近螺纹轴段的一端，有凸出的圆形轴台，该轴台外径尺寸与装于螺纹轴段上的弹簧垫圈的外径相应，所述螺纹轴段端面至凸出的圆形轴台的端面之间的距离略大于独轮车曲柄厚度加一个弹簧垫圈厚度的总和。本实用新型解决了脚蹬轴与曲轴连接部分松动和脱落的问题，延长了独轮车的使用寿命，有助于骑行时的安全。