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　　记者了解到，自2024年9月电动自行车“以旧换新”工作启动以来，吸引的主要都是“非标车”（指那些不符合既定标准的电动两轮车，这些车辆既不属于传统非机动车类别，也没有被纳入国家机动车产品公告中）。“消费者也知道‘非标车’将难以上路，还不如趁着现在有补贴更换为国标新车。”上述报废站场相关负责人陈先生介绍，自去年开展“以旧换新”以来，有不少存量“非标车”流入站场中。而一些符合国标但已经比较老旧的车辆，也在政策鼓励下进行了“以旧换新”。