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　　骑行中应该“先刹前刹， 还是后刹” (图文) 随着自行车的运动不断发展， 加入自行车运动的车友越来越多。 不过， 自行车作为一个有一定速度的户外运动， 本身具有一定的危险性。 自行车骑行过程中， 常会碰到路况不佳，行人突然出现等不确定因素， 由于个人本身的骑乘经验不同， 这些因素都是自行车运动所潜藏的危机。 为了保证骑行安全， 遇到突发情况， 我们是该先刹前刹还是后刹， 必须要先树立正确的观念。 由于运动自行车与一般的通勤类自行车在设计上有很大的不同， 刹车的控制力度过大很容易造成抱死。 一些运动自行车厂商在自 行车新车上面会贴有的：“注意： 先刹后...

　　骑行中应该“先刹前刹， 还是后刹” (图文) 随着自行车的运动不断发展， 加入自行车运动的车友越来越多。 不过， 自行车作为一个有一定速度的户外运动， 本身具有一定的危险性。 自行车骑行过程中， 常会碰到路况不佳，行人突然出现等不确定因素， 由于个人本身的骑乘经验不同， 这些因素都是自行车运动所潜藏的危机。 为了保证骑行安全， 遇到突发情况， 我们是该先刹前刹还是后刹， 必须要先树立正确的观念。 由于运动自行车与一般的通勤类自行车在设计上有很大的不同， 刹车的控制力度过大很容易造成抱死。 一些运动自行车厂商在自 行车新车上面会贴有的：“注意： 先刹后刹， 再刹前刹” 的警示标志。 这个警示并不能说是错误的， 但也不能视为真理。 因为这个标示主要针对接触自行车不久的业余车手， 为防止新车手因紧急情况下， 控制失误先刹前刹的力度过大，造成前轮抱死， 向前空翻的危险。 先刹后刹， 再刹前刹的刹车方式， 在平直的平路或者是上坡路段， 一般不会造成太多的危险。 不过如果进入林道， 或者山地骑行， 还是采用这种刹车方式则有可能会造成危险。 一般来说： “自行车骑行， 前刹为有效刹车， 后刹是用来辅助控制速度。” 许多资深的自行车玩家和专家提醒：业余自行车休闲族， 在前往山区公路或不熟悉的路段时， 除了要会应变， 也要有正确的煞车观念， 才能把伤害降至最低。 很多业余车队或初接触自行车的车友， 没有受过一定的专业指导， 也没有足够的训练， 就凭借着一股勇气往山路或者是林道上骑， 安全观念不足甚至错误就上路， 其实是拿自己的生命开玩笑。 专家指出， 很多人都知道车速超过10 公里时， 先用后煞车即使直线也会甩尾， 转弯时甩得更厉害， 甚至翻车， 然而用前煞就不会发生甩尾的情况， 即使煞不住， 也会直行， 所以建议自行车休闲族可以考虑平时骑车的过程中， 可以训练刹车时用 70%前刹车， 30%后刹车， 更简单地说就是“后刹只是辅助， 帮忙减速”。 同时， 骑自行车除了注意刹车， 还要善用弯道上的凸面镜， 观察对向有无来车； 此外，安全帽、 手套都是必要装备。 还有， 摔车时最好是人车一起摔， 因为轮子就像气囊， 会先撞上前面的物体， 手把能保护肩膀， 踏板保护大腿， 骨折的机率很小， 顶多是皮肉擦伤。