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　　动力与续航上，基于简化版E-GMP平台打造的优势的在于动力系统的成熟可靠性。新车首发车型将采用单电机前轮驱动布局，最大功率可达201马力（150千瓦），动力输出足以覆盖日常城市通勤与中短途出行；未来还有望推出高性能双电机四驱版本，进一步提升运动性能。电池配置上，可能提供58千瓦时和81.4千瓦时两种三元锂电池选项，其中81.4千瓦时高配版本预计续航可达644公里（约390-400英里），两种版本均支持车网互联（V2G）和车载供电（V2L）功能，可满足户外用电或应急补能需求。值得注意的是，新车采用400伏架构来控制成本，虽不具备800伏高压平台的超快充能力，但在入门级纯电市场仍属主流方案，兼顾实用性与经济性。