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　　）已经有3个月了。跑了5600km,指导价为16.18万元，享受优惠后更低了。开上这款车跑遍了成都的大街小巷，上过高速，穿过老旧小区。刚好身边也有不少的亲戚朋友对我这款车也是赞叹不已，大家都说目前购买零跑C16可叠加多重优惠政策，还可以享受额外福利：8000元购置税礼+送充电桩+整车终身质保，这薅羊毛的机会，你要错过吗？接下来，本文将从设计、配置等多维度为大家深度的分析，也许会帮助到更多需要的车迷朋友们！

　　先来聊身边多位车主的线除了销量表现亮眼，而在用户心中的口碑也不错。作为一款主打家庭市场的车型，以“实用、舒适、高性价比”为核心标签。其5座版本比同级别车型更大，5座版后排放倒后变成大床房更是露营爱好者的福音。而6座空间布局灵活，特别是第二排双侧滑座椅支持电动滑移，内侧可照顾孩子，外侧留出宽通道方便老人进出，第三排坐垫高度、坐深，成年人短途乘坐不憋屈；智能化配置也不错，语音助手“小零”可准确识别座位指令，控制空调、多媒体等功能……。虽然也有用户提到内饰细节做工有待提升，三排座椅放倒后地板非纯平，但整体瑕不掩瑜，综合评价仍属“同价位竞争力家庭用车”。

　　在中大型SUV市场，零跑C16的差异化优势显著。与同级别六座SUV相比，其智能化配置、动力技术和舒适性体验全面超越；即便对比价格更高的东风奕派eπ008，零跑C16凭借更低的售价和更丰富的配置，性价比优势依旧突出。与理想L6、小鹏G9等车型相比，零跑C16在价格上还是具有吸引力。车身尺寸大还不说，却比理想L6便宜不少，越级配置还无需选装，大幅降低购车成本。这种“低价高配”的策略，使其在家庭用户中形成“闭眼入”，进一步巩固了市场地位。我也憋不住了，通过三个月的驾驶，也想对大家说说真心话。

　　作为一款主打家庭实用的中大型SUV，零跑C16在外观设计上融合了科技感与实用性，既避免了传统SUV的臃肿感，又通过细节配置提升了家庭用户的平时使用便利性。采用MPV空间+SUV通过性的设计理念，长宽高分别是通过优化车身高度与长度比例，兼顾通过性与停车灵活性。没有追求激进的运动造型，而是以“科技自然美学”为核心，营造出稳重且富有层次感的视觉效果，符合家庭用户对“耐看、好用”的长期需求。海平线贯穿式LED灯带：集成多颗高亮度LED光源，支持迎宾/流水/呼吸多种智能光效模式，即使是夜间辨识度还是很高；灯带下方搭配矩阵式大灯，支持自适应远近光切换和随动转向功能，照明距离比较远，雨天穿透力提升不少。

　　零跑C16在空间上表现均衡，兼顾家庭实用性与科技体验。其车身尺寸长为4915mm，轴距2825mm，为车里宽敞舒适的空间奠定了扎实的基础。采用2+2+2六座布局，座椅采用仿皮材质包裹而成，全车座椅具有加热、通风等功能，无论什么时间段都能够让家人享受到四季如春的乘坐空间环境。比以前那款燃油车舒适，功能还多。特别是第二排座椅支持前后/左右移动及靠背调节，身高178cm的老婆随便坐进第二排，她说头部空间和膝部都很宽松，中央通道宽松，方便第三排进出。第三排头和腿部空间还是很宽敞，适合儿童或成人短途乘坐。

　　零跑C16配10.25英寸液晶仪表与14.6英寸2.5K高清中控屏幕，系统将导航、车速、驾驶辅助信息投射至前挡风玻璃，我无需低头即可掌握全局，科技感与实用性兼备。方便孩子在车里无聊，我选装后排15.6英寸娱乐屏，前排妈妈打游戏、刷视频，后排的孩子看《迪迦奥特曼》，互不打扰。搭载Leapmotor OS车载智能系统以及内置高通骁龙8295智能芯片，车机系统流畅，支持分区域语音唤醒和可见即可说功能。特别是连续性语音识别这个功能很好，不怕你们笑话，我的普通话不怎么标准，就用四川话喊一声“你好小零”，“去附近的大商场”、“播放音乐”、“调整车窗”这连续性的指令都能够很好的完成。此外，还配多个USB/Type-C多媒体接口以及支持50W无线快充功能，充电的速度还比较快，满足家人出行充电需求。配三区空调控制方式，后排出风口+PM2.5过滤装置等功能，这配置不仅超越同价位同级别车型，还为车内带来健康舒适的乘坐空间环境，对家里的老人、小孩特别友好。

　　购买车辆安全很重要！零跑C16在安全方面表现的可圈可点。主动安全配置堪称同级标杆，包括车道偏离有预警提示，前方碰撞也有预警，配合DOW开门预警和前方交通穿行制动等，有效降低低速碰撞风险。有了主动刹车这个功能很好，在红灯口车辆正准备启动时，前方突然来了行人，我还没反应过来，有了这个功能，减少了事故的发生。还支持车道居中保持及并线辅助，高速行驶时可自动调整车速以维持安全车距，减轻长途驾驶疲劳。ESP车身稳定系统，车辆采用前后制动通风盘，这种设计兼顾了性能、经济性和实用性，提升整体制动表现。ABS防抱死能够通过传感器实时监测轮胎转速，提升制动安全性，即使在一些湿滑的路面，会紧急制动时，也能够有效的避免车辆失控。

　　零跑C16搭载1.5L自然吸气发动机，功率为70KW（95Ps），还配后置永磁同步单电动机，功率为170kW（231Ps），峰值扭矩为320N·m，零百公里加速时间为8.6秒。这套动力参数既符合中大型SUV车型，还与同价位同级别车型相比具有一定的竞争力。动力输出平顺且响应迅速，平时城市通勤加速无顿挫感，深踩踏板时动力线性释放，不会出现突兀窜动。高速行驶时稳定性突出，超车时动力储备充足，配合全景影像辅助驾驶功能，停车掉头、跟车等场景操作便捷。

　　续航能力，CLTC工况下纯电续航280km，我每天上班往返50Km，满足平时通勤一周一充；综合续航达到了1150km，在满电满油状态下，如果我从成都带家人去九寨沟往返约900Km，减少了频繁充电、加油而等待的时间，节约不少的经济成本。搭载38.7kWh的磷酸铁锂电池组合，配中创新航电芯，我是S任车主可以享受电池组终身质保（责任免除条款以官方为准）。支持400V高压快充平台，比普通充电快多了。从30%-80%快充电仅需0.32小时，充电的速度比较快，遇到长途驾驶陪同家人在服务区休息片刻，喝一杯咖啡☕️的时间，电量飙升，继续驾驶前行。慢充约3.5小时，采用低谷充电节约使用成本。搭配VTOL移动电站功能，露营时可外放电3.3kW，遇到周末或者节假日，也可以让这些电量发挥它们重要的作用，满足户外家人用电需求。既能提升驾驶乐趣，也能够让家人享受漫生活与科技生活W美融合。还配了电池温度管理系统，无论是炎热的夏天或者是严寒的冬天，都能够很好的驾驶前行。

　　底盘调校配前麦弗逊悬挂+多连杆式后悬挂组合，这悬挂调校也很舒适，过减速带的时候，振动过度的还是比较干净。不像有些车型有“哐当哐当”的震动感。即使遇到一些井盖坑洼的路面，车身的起伏也控制很好，坐在车里还是比较稳定，几乎感应不到有太大的倾斜度。还配FSD可变阻尼减振器，滤震效果提升不少，过减速带时震动更细腻，高速过弯侧倾控制良好，进一步兼顾家用舒适与操控稳定性。前几天带着家人从成都回我们广元，遇到拐弯抹角、坡坡坎坎也能够轻松应对完成。还提供运动、标准舒适等多种模式，运动模式下动力响应更激进，ECO模式则侧重节能，满足不同驾驶需求。

　　零跑C16搭载Leapmotor PiIot辅助驾驶操作系统以及高通骁龙8650辅助驾驶芯片，算力达到了200TOPS，包括多个传感器。例如激光雷达+摄像头+超声波雷达等功能，随时检查车身周围的路况，提升安全感。还配L2辅助驾驶级别，硬件组合包括全速自适应巡航、透明影像等功能，进一步提升安全性。高速路段自动跟车、车道保持，过弯时可平稳调整车速； 城市路段可实现红绿灯识别及匝道驶入/驶出。支持商场复杂停车场泊入/泊出，对新手友好；实时显示车底及周围障碍物，提升狭窄路段通过性。激光雷达在雨雾天仍能稳定识别障碍物。提示，辅助驾驶系统仅为“辅助”，驾驶者不能离开方向盘。

　　2026款零跑C16有哪些优点与缺点？指导价15.18万-18.98万，目前可以享受优惠权益。提供增程版和纯电版，配置远超同价位车型。标配14.6英寸2.5K中控屏、L2级辅助驾驶、座椅加热/通风等，高配车型还配备激光雷达、车载冰箱、后排娱乐屏等豪华配置。长续航，长途出行不发愁。灵活空间设计，提供5座/6座布局，5座版放倒后排容积达1663L，适合多场景需求；6座版二排座椅支持滑移和靠背调节，三排空间更适合儿童或短途应急。动力响应灵敏，配FSD可变悬架和多连杆后悬架提升了滤震效果。隔音表现优秀，采用双层夹胶玻璃和声学包，高速风噪控制较好。智能化体验，入门款配置就不错，激光雷达版支持高速领航辅助和记忆泊车。缺点 ：6座版三排腿部空间不足，适合儿童或短途使用。悬架偏软，过减速带或起伏路面时车身晃动明显，待提升。

　　零跑C16 2026款增程式280激光雷达版6座版的用车成本方面，指导价16.18万元，当前享受购置税减半政策，8000元/台补贴。亏电油耗约5.5L/100km，综合续航1150km，长途不焦虑。耗电为20.2KWh/100Km，我们这里家用电每度0.50元，公共充电1.20元/度，一个月的电费还是用不了多少。加92号燃油目前我们这里为7.04元/L，比加95号燃油目前我们这里为7.52元/L，长期使用下来增程版比同价位燃油车节约不少的经济成本，我想大家都会算这笔账。车身采用高强度钢铝混合材质，安全等级高，整车质保。也就是说，零跑C16通过购置税补贴、免费充电桩及高性价比配置，实际用车成本显著低于同级别燃油车，适合注重空间与智能的家庭用户。