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　　搭载鸿蒙座舱harmony space5，配备两块15.6英寸2.5K分辨率大屏，显示细腻通透，色彩还原度高，即使强光照射下也能清晰看清屏幕内容，支持多指飞屏操控，全家出行时格外便捷。副驾乘客观看的视频内容，只需轻轻滑动就能快速分享给中控屏或后排乘客，有效解决长途出行中家人各自无聊、互动不足的问题。车机语音系统优化升级后，支持分区域唤醒，主驾、副驾及前后排乘客可独立控制周边功能，指令互不干扰，响应速度也很及时。同时支持可见即可说和连续语音识别，例如直接说“空调调至24度并播放音乐”，系统可一次性完成两项操作，无需反复下达指令，大幅提升交互效率且保障驾驶安全。此外，手势控制为这款高配车型专属，驾驶时双手不离开方向盘，通过预设手势即可轻松调节音量、切换歌曲，操作简单直观，完全不影响正常驾驶节奏。

　　作为大型家用车，深蓝S092025款四驱Ultra+高定版的空间表现完全契合家庭出行需求，无论是日常通勤还是长途返乡，都能为乘客提供舒适的乘坐环境。我身高180cm，调整好前排驾驶坐姿后，头部剩余一拳空间，腿部伸展充裕，膝盖不会顶到中控台，长时间驾驶也无局促感。保持前排位置不变，坐进第二排，腿部空间达两拳、头部一拳，独立座椅支持前后左右移动和靠背角度调节，搭配可调节的腿托与腰部支撑，无论是成年人还是儿童，各类身形乘客都能找到贴合自身的舒适坐姿，长途乘坐可有效减轻身体疲惫。第三排表现超出预期，腿部一拳、头部三指空间，即使身高170cm左右的乘客乘坐，也不会感到压抑，容纳三名乘客无压力。车辆配备可横滑双零重力座椅，180毫米横移轨道方便乘客进出第三排，16向电动调节+121度一键躺平功能，让乘客在长途途中能充分休息，大幅提升乘坐舒适度。后排隐私玻璃为全系标配，可有效阻隔外界视线，保护后排乘客隐私，同时能减少阳光直射，夏季乘车时后排不会过于闷热，兼顾隐私与乘坐舒适性。

　　动力与续航是家庭长途出行的核心诉求，这款车的四驱系统表现亮眼，双电机布局输出362kW（492Ps）总功率和637N·m总扭矩，动力响应迅猛，起步时轻踩加速踏板就能感受到明显的推背感，加速过程平顺无顿挫，高速超车时动力储备充足，深踩油门就能快速完成超越，山区爬坡时也不会出现动力疲软的情况，满载状态下依旧动力充沛。续航方面，CLTC纯电210km、综合1066km，WLTC纯电170km、综合927km，日常上下班通勤完全可以纯电行驶，每周只需充电1-2次，无需频繁加油充电，能节省不少日常使用成本；春节返乡长途出行时，综合续航接近一千公里，中途基本无需频繁补能，即使遇到节假日高速拥堵，也不用为续航焦虑。充电效率出色，快充30%-80%仅需15分钟，平时出门逛街、用餐时，随手充十几分钟就能补充足够的续航里程，慢充6小时充满，适合夜间回家后在车库充电，不影响白天使用。快慢充接口均位于左侧油箱位，充电时无需绕车寻找接口，插拔便捷，无论是快充还是慢充，操作都很省心。刹车能量回收支持多强度调节，可根据自身驾驶习惯选择，笔者日常驾驶时偏爱中等强度回收，松开加速踏板后减速效果温和，不会有明显的拖拽感，市区行驶能减少刹车踏板的使用频率，提升驾驶轻松度的同时还能略微降低能耗。

　　我在城区拥堵路段、高速畅通路段、老旧小区停车场等多种常见出行场景下，对这款车的辅助驾驶功能进行了全面实测，整体体验流畅自然，没有明显的顿挫感和干预突兀的情况。车辆搭载华为乾崑ADS3.3系统，硬件配置扎实全面，配备192线个毫米波雷达，传感器覆盖全面，环境识别精准度高，同时支持将城市NOA升级至华为乾崑ADS 4.0高阶辅助系统，升级后可实现从小区地库出发，经过城区道路、高速路段，到公司车库抵达的全流程辅助驾驶，全程无需频繁人工干预，大幅减轻长途驾驶和日常通勤的驾驶疲劳。其中AVP代客泊车功能表现出色，目前已覆盖国内10万个公共停车场，无需依赖高精度地图，即使在赣州老城区一些无清晰划线的老旧小区车位，也能精准识别车位边界并顺利泊入，狭窄车位还可根据周边环境自主选择靠左、中间或靠右停靠，倒车时后视镜会自动收起，有效避免与旁边车辆或墙体发生剐蹭；离车泊入功能实用性极强，遇到狭窄车位无法上车操作，或双手提满年货、购物袋不方便上车的情况，下车后通过手机APP就能远程控制车辆完成泊车，停放完成后车辆会自动锁车，彻底解决了新手停车难、窄车位停车烦的问题。城区道路行驶时，辅助驾驶系统能精准识别行人、电动车、非机动车等各类交通参与者，遇到路口可自主完成无保护左转，通过环岛时能精准把控车速和路线，顺畅通行无需驾驶员频繁干预；高速路段的智能巡航功能更是长途出行的得力助手，能自动跟车、根据限速标识调节行驶速度、保持安全车距，遇到前车减速时能平稳减速，前车提速后也能及时跟驰，全程基本可实现双手双脚的适度放松，春节返乡高速行驶，连续驾驶数小时也不会感到过度疲惫。此外，车辆配备华为全向防碰撞CAS 3.0系统，遇到前车急刹等突发情况，追尾预警触发后，车辆会自动前冲缓冲撞击力度，最大限度降低碰撞造成的伤害，倒车时遇到障碍物，能实现毫秒级刹停，反应速度极快；2026年1月推送的V5.1.0版本OTA升级，进一步优化了低速横向穿行识别能力和侧向防碰撞逻辑，日常通勤在车流中穿梭时，能提前预判风险并做出反应，安全感进一步提升，全车27个传感器实现360°无盲区感知，我驾驶车辆行驶在赣州山区弯道多、路况复杂的路段时，遇到占道车辆、路边落石、突发横穿马路的行人等情况，系统都能精准识别并提前发出预警，甚至主动辅助避让，驾驶更加安心。

　　这款车安全配置全面，主动与被动安全兼顾，为驾乘人员构建了全方位的安全防护体系。主动安全方面，除主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等基础功能外，主动式DMS疲劳检测系统实用性很强，能通过摄像头实时监测驾驶员的面部状态、眼神变化，一旦检测到驾驶员出现打哈欠、眯眼、低头走神等疲劳驾驶或分心迹象，会及时通过声音提示和仪表盘弹窗进行提醒，督促驾驶员及时停车休息，有效降低长途驾驶的安全风险；生命体征检测功能也很贴心，车辆锁闭后，系统会自动监测车内是否有儿童或宠物遗留，一旦检测到生命体征，会立即通过车辆鸣笛、灯光闪烁以及手机APP推送提醒的方式告知车主，避免孩子或宠物被误锁在车内发生意外，尤其适合有孩童的家庭使用。被动安全方面，车辆配备前排膝部气囊、主副驾安全气囊、侧安全气帘等多方位气囊配置，相比仅配备基础气囊的车型，碰撞时的保护范围更广，能更全面地保护驾驶员和乘客的头部、胸部、膝部等关键部位；采用MGGGG安全设计，新能源安全指数相比常规标准多1G，重点强化了电池包的防护能力，可有效避免碰撞时发生电池起火、爆炸等危险情况，同时车身结构经过优化升级，采用大量高强度钢材，碰撞时能更好地吸收撞击能量，减少对车内乘客的冲击力，全方位守护车内人员安全。

　　外观设计上，这款车延续了品牌家族式大气沉稳的风格，同时融入了不少精致的设计细节，车身线条流畅自然，视觉上显得修长稳重，开出门既有质感又不张扬。车身尺寸为5205×1996×1800mm，轴距3105mm，这样的尺寸不仅保障了车内宽敞的乘坐和储物空间，同时让车辆在视觉上更具气场。值得一提的是，这款车的转弯半径仅为5.8m，对于一款车长超过5.2米的大型SUV来说，这样的转弯表现十分出色，让车辆在狭窄街道掉头、老旧小区停车场挪车时都十分灵活，即使是新手驾驶员也能轻松驾驭，不会有驾驭大型车的笨重感。车身侧面采用隐藏式门把手设计，配合0.283的超低风阻系数，既提升了车辆的科技感，又能减少高速行驶时的风阻，对控制能耗、提升续航有一定辅助作用，很适合春节返乡高速行驶场景。车辆配备265/45 R21规格轮胎，相比低配车型的255/50 R20轮胎，抓地力更强，胎面宽度更大，行驶在湿滑路面或山路时，车辆稳定性更好，刹车距离更短，驾驶更有底气。前大灯采用LED光源，支持自适应远近光、自动大灯和转向辅助灯功能，夜间行驶时实用性很强，能根据路况和对向车辆情况智能调节灯光状态，会车时自动切换近光，避免炫目，转弯时辅助灯点亮侧方盲区，提升夜间驾驶的安全性，大灯延时关闭的细节设计也很贴心，车辆停放后会持续点亮一段时间，晚上小区路灯较暗时，能为下车人员照亮前路，方便乘客安全回家，看得出来厂家在细节设计上颇为用心。目前官方推出购置税兜底政策，详询当地经销商，这一政策进一步降低了车辆的购车门槛，让更多家庭消费者能够考虑这款车型。

　　综合实测体验来看，深蓝S09 2025款四驱Ultra+高定版精准匹配了中国式过年返乡、全家集体出行的核心需求，6座空间布局可灵活切换载客、载物两种模式，既能满足全家人舒适乘坐的需求，又能轻松装载各类年节物资和行李，兼顾了实用性、舒适性与智能化体验。华为乾崑辅助驾驶系统大幅降低了长途驾驶的疲劳感和操作难度，即使是新手也能轻松应对长途高速和复杂路况；鸿蒙座舱则通过流畅的交互和丰富的娱乐功能，缓解了长途出行的枯燥感，让全家旅途更惬意。25–30万级的定价区间，结合其全面的配置表现，对看重空间、安全和智能化配置的家庭消费者而言，是一个值得重点考量的选项。从实际用车场景来看，其灵活的空间布局、适配多场景的辅助驾驶能力和全面的安全配置，精准解决了春节返乡路上物资装载难、长途驾驶累、复杂路况险等核心痛点。结合我的实测感受，这款车在家庭长途出行场景下的表现可圈可点，不知道这款车的空间、动力、配置表现是否符合你的购车预期？欢迎在评论区留下你的看法和疑问，也别忘了点赞收藏，和大家一起交流更多实用的购车、用车经验，让更多准备返乡购车的朋友能参考借鉴！